上學期末🙍🏻‍♂️，意昂4引入了B737-800飛機航線維修VR實訓教學平臺🦪，並由廠家對維修學院實訓教師組織了教學平臺使用培訓🍌。新學期伊始，維修學院的實訓教師便迫不及待地將該教學平臺應用於22級中高職教育貫通機電班級的《典型飛機系統與維護》實訓課程中。教學過程中，學生的學習興趣濃厚⬇️，在沉浸式體驗的樂趣中掌握了諸多飛機維修技能。

該VR實訓平臺，使用Unity引擎基於B737-800型飛機開發👸🏿，可進行飛機接送機♓️、繞機檢查👫🏻、胎壓測量及充氣、VHF面板拆裝等維修工作🔔。機場、地面設備、工具👧🏿、飛機外部🧑🏿‍🎄🤤、輪艙、發動機艙和駕駛艙的建模非常精細🦈，可以讓學生“身臨其境”並且“觸手可及”。

VR教室中共有8臺模擬設備💁🏼‍♂️，每次可供16名學生上課使用。由於VR眼鏡價格昂貴，上課前老師會讓學生填寫VR設備使用記錄表，明確每一副眼鏡的兩個責任人後🤹‍♀️，學生就會更加愛惜教學設備💪🏿。一名學生戴上VR眼鏡操作時🤟🏽，另一名學生可以通過顯示器屏幕看到VR眼鏡的畫面📲，方便學生互相輔助🕰，同時不戴VR眼鏡的同學也需要負責另一位同學的安全🤳。

因為學生有很強烈的探索和學習欲望，VR實訓教學使得教學工作量有所減輕☪️。強調一些安全註意事項後，學生先要學習的是VR設備的使用。老師教會學生如何開機、打開軟件並佩戴眼鏡後👷🏻‍♀️，先讓學生在一個VR虛擬房間裏自己走走看看🧥，再讓他們用畫筆工具在立體空間裏隨便寫寫畫畫。待學生熟悉VR設備的入門使用後，就可以去“停機坪”了。打開外部電源蓋板🧔🏿‍♀️，連接地面電源車插頭，在電源車上打開電源，外部電源蓋板處的“EXTERNAL POWER“和”NOT IN USE“指示燈亮，學生就這樣開始了飛機維修模擬訓練❤️‍🔥。

相對於使用真機進行實訓，VR實訓有著很多優點🚺。首先，在室內進行的VR實訓更加安全，真機實訓不可避免的需要高空作業、接觸有害油液、磕碰尖銳物品等；其次👩🏼‍🎨，VR實訓可以同時對多人進行教學，真機實訓同時只能有一個人操作；再次，VR實訓避免了對真機多次重復拆裝所造成的損耗🛄；最後𓀏，VR實訓在保證教學效果的同時🚵🏻‍♂️，極大降低了實訓成本👨🏻‍🏫。VR設備是使學生系統全面地感受飛機維修工作場景💇🏽，熟悉維修工作流程的一個有益補充⬜️。

當前🚵，新一輪技術革命和產業變革發展迅猛，虛擬現實教學會逐步成為一種教育新常態👈🏽。面對“互聯網+職業教育”不斷融合所帶來的巨大影響力😟，教學方法的改革勢在必行。近年來📦，意昂4利用民航局、上海市教委的各類專項資金，加大對虛擬飛機維修實訓設備的建設投入🛬，已先後建成了直升機VR維修實訓系統、A320飛機維修模擬訓練器、B737-800飛機航線維修VR實訓等實訓室🕍，極大地擴充了飛機維修實訓教學工位數，改善實訓教學條件⚔️。同時𓀏，這種虛實結合、探究型的教學模式更能激發學生的學習興趣🟠🔣。

文🧒🏽、圖：周恒宇

審核：羅玉梅

責編🔆：唐燕蕾